Milano Serravalle e Politecnico di Milano hanno siglato un accordo che dà il via ad una partnership di ricerca finalizzata alla realizzazione e sperimentazione di un sistema di monitoraggio automatico degli elementi del corpo autostradale per mezzo di veicoli ad alta tecnologia ed elaborazione dati evoluta.
La partnership, la cui durata si protrarrà sino all’anno 2024, ha come obiettivo quello di sviluppare un sistema di monitoraggio automatico degli elementi del corpo autostradale per mezzo di un apposito veicolo di ispezione, dotato di una complessa strumentazione.
L’intento è quello di studiare le possibilità offerte dalle tecniche di Intelligenza Artificiale per lo sviluppo di algoritmi finalizzati alla gestione delle attività di manutenzione della rete, ossia alla verifica automatica degli elementi del corpo autostradale.
Inoltre, Milano Serravalle e Università Cattolica del Sacro Cuore hanno siglato un accordo mirato a ricercare soluzioni innovative ed ecologicamente razionali per la gestione delle aree verdi presenti sui sedimi autostradali di competenza: Autostrada A7, da Milano a Serravalle Scrivia, tre tangenziali milanesi (A50, A51 e A52), Tangenziale Ovest di Pavia (A54) e Raccordo autostradale Bereguardo-Pavia (A53).
Il progetto di ricerca, coordinato dal prof. Tito Caffi della Facoltà di Scienze Agrarie, Alimentari e Ambientali di Piacenza, prevede una durata di 12 mesi ed è finalizzato allo studio di fattibilità e alla messa a punto di tecniche e coltivazioni innovative per una gestione attiva del verde, che possano permettere il raggiungimento di obiettivi quali, per esempio, l’aumento dei crediti di carbonio e il potenziamento delle biodiversità.
Lo scopo è quello di mitigare l’impatto ambientale generato dalle operazioni di manutenzione, dal traffico veicolare e rendere la rete autostradale più sostenibile, tenendo conto delle sfide globali odierne e del cambiamento climatico con tutte le conseguenze ambientali, sociali ed economiche che ne derivano.
Favorire quindi un’opportuna integrazione e armonizzazione del tracciato autostradale nei territori attraversati e permettere, attraverso un approccio di sistema, l’ottimizzazione dei servizi ecosistemici e la loro quantificazione, in termini di restituzione e ritorno alla comunità, sono i principali pilastri del progetto.
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