In caso di forte turbolenza può sembrare che l’aereo si abbassi e si alzi in modo drammatico, mentre in realtà si tratta spesso di meno di un metro. Noi esseri umani siamo molto più sensibili al tasso di variazione, alla velocità con cui si sale o si scende, che alla profondità dell’abbassamento.
Molto raramente la turbolenza può causare una variazione fino a 100 metri, ma quasi sempre è inferiore a 30 metri.
Nel 2017, uno studio delle Università di East Anglia e Reading, pubblicato su Geophysical Research Letters, ha suggerito che i casi di turbolenza estrema potrebbero essere in aumento a causa dell’aumento dei livelli di CO2 nell’atmosfera.
Lo studio prevede che le turbolenze nei cieli sopra l’Australia per esempio, aumenteranno del 50% entro il 2050-2080. Chi vola deve avere paura? Probabilmente no.
Dal 1980 si sono verificati solo sei incidenti mortali in Australia causa delle turbolenze. Tutti sono stati causati dal fatto che le persone non erano allacciate ai loro sedili quando l’aereo ha incontrato condizioni meteorologiche pericolose.
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